之前去伦敦塔London Tower的时候就想去塔桥玩玩了，但由于光仔细的玩伦敦塔就花了不少时间，所以只好放弃。所以趁着今年还没有开学，便去逛一下吧！

之前都是走路看到塔桥，所以在印象中是很高大的，但今天坐在巴士上，一下子不敢确定前面那个就是塔桥，觉得有些矮～公交做到tower bridge road下车，走近只后又恢复了它在我心中的形象。

成人票是£8每人，我们拿着学生证便是£5.60，不过有个学生套票是london tower + the monument的，两个门票总共是£6.20，很划算，不过要在7天之内。

买票只后就可以去游览了，首先坐电梯上到北塔上层，这儿的电梯不用按按钮，我找来找去没发现按钮（搞不懂情况）。。。只好等罢，原来电梯里有工作人员在操控的。进入北塔上层有一段小短片，是讲述，伦敦塔桥的由来，它的设计师和工程师的，它的设计师是Horace Jones，但他没有能看到这个塔桥真正建成便逝世了，只后就是由工程师John Wolfe Barry进行了修改并指导完成的。

看完之后从左手边开始过桥，真的是站得高，看得远，甚至看到远处小小的隐隐约约像是山的影子，走廊上的照片介绍了很多座世界名桥，也介绍了City of London的一些老历史和旧照片。

走到南塔，又有个短片，是用动画的形式展现了塔桥的设计图是怎么画的，建造的时候是怎样一步步建造出来的，这个动画很好看。看完只后再从左手边再逛另一边的走廊，这一面的风景就好多了，有city hall，london eye，30 St Mary Axe，St Paul’s Cathedral…很多著名的建筑。

塔桥的数据介绍（我觉得这个比较值得了解）：塔桥1886年开始建，一共耗时8年，用了30000吨石头，建筑花费了£1184000，有10人在建筑中献身，桥横跨泰晤士河42米，每个塔高65米，桥长244米

参观完南北塔，从南塔一直下楼，到lower level，这儿其实没什么，就只是一个拿照片的地方，如果之前在入口的时候你答应了他们拍了照，那么就到这儿来取照片，还可以弄成很多其他的附属商品，价格也不便宜。我在入口处就没答应，所以也就没我什么事了。

只后就坐电梯出门，下一站是engine rooms，这里一定要注意，这个engine rooms是要出门走一段距离的，所以一下电梯只后不要以为出来了便旅行结束了，要顺着指示牌一直走，便可以到这个游览点，这儿可以看到怎样让桥面抬起的。

桥分为两扇,每扇有82米，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。桥的升降装置是液压的，为此它有六个水库来产生高压水，蒸汽机把水从水库泵入液压装置。现在的桥面是用电动机来升降的。

不过当时的蒸汽机仍然留下来给人们参观，并且还还原着当时的情景，墙上的老式电话，各种不同的扳手。逛一圈出来又可以看一段短片，是记录了控制室现在如何控制桥面的升降。短片看完之后，便到了科普的时间，有一些根据塔桥的物理原理弄得体验实验，每个都摸了摸，按了按，试了试。。。原谅我物理学得不好的，实在不会用物理原理解释那些对于我来说是“小游戏”的实验。

最后还有个飞越过塔桥的摩托车，还有那个摩托车车手的鞋子和装备，可以看到飞越塔桥的短片，真的非常惊险，这些人真是玩命的。

到此，塔桥就游玩了。其实过程没多久，就两个小时左右。不过去一定要把握好时间，不要去太晚，不然就买不到票了。